经过4年多的建设与运营筹备，成都地铁3号线一期将于7月31日正式开通。今天，成都市政府新闻办召开新闻发布会正式发布了这一消息。这是成都市开通的第四条地铁线路，运营里程将达到108公里，成都地铁线网中最为重要的“米字骨架”将正式成型，将极大缓解城区交通压力。
单程跑完 约花34分钟
成都地铁运营有限公司总经理、党委书记饶咏介绍，3号线一期单程运行时间约为34分钟，初期运营服务时间为6点半到22点50分，后期将根据客流实际情况调整运营时间。票价2元起价，单线最高单程票价4元。
3号线一期 有换乘站3座
3号线一期北起军区总医院站，南至太平园站，全长20.3公里，均为地下线，设车站17座。线路经过红牌楼、省体育馆、春熙路、动物园等主要客流集散点，其中换乘站3座：分别为省体育馆站(与1号线换乘)、春熙路站(与2号线换乘)、市二医院站(与4号线换乘)。成都地铁线网换乘站也将由3座增加至6座。成都地铁公司已针对不同换乘站拍摄了换乘引导短片，提前在1、2、4号线播放，乘客可以提前熟悉换乘方式。
换乘站情况
省体育馆站是1、3号线的换乘站，1号线和4号线交叉呈“十”型。省体育馆为地下四层结构，负一层为1号线站厅层、负二层为3号线站厅层、负三层为1号线站台层、负四层为3号线站台层。1、3号线站台均为岛式站台。1号线换乘3号线时，需由1号线站台根据出口导向标识上楼至南北站厅，穿过南北换乘厅楼扶梯到3号线站厅，再根据导向标识下楼至3号线站台即可完成换乘。3号线换乘1号线时，下车后可根据出口导向标识上楼至站厅绕行至1号线站台，或者从3号线站台中部换乘通直接步行至1号线站台，即可完成换乘。
春熙路站是成都地铁2、3号线的换乘站，为地下三层结构，负一层为2、3号线站厅层、负二层为3号线站台层、负三层为2号线站台层。2号线为岛式站台，3号线为侧式站台。2号线换乘3号线时，需由2号线站台根据出口导向标识上楼至站厅，再根据导向标识下楼至3号线站台即可完成换乘。3号线换乘至2号线时，需由3号线站台中部换乘楼梯直接步行至2号线站台，即可完成换乘。
市二医院站是成都地铁3号线与4号线的换乘站，为地下三层结构，负一层为站厅层、负二层为4号线站台层、负三层为3号线站台层。4、3号线站台均为岛式站台。3号线换乘4号线时，需由3号线站台中部换乘楼梯直接步行至4号线站台，即可完成换乘。4号线换乘3号线时，下车后可根据出口导向标识上楼至站厅，再下至3号线站台，即可完成换乘。
■红牌楼站
文化设计主题: 民族交融促成红牌盛景
红牌楼得名于明代矗立于该地的标志建筑“红牌坊”，这个得名由来的标志建筑也是民族和睦、商贸繁荣、文化交流的象征。
■高升桥站
文化设计主题：三国历史成就蜀相孔明
据《华阳国志》记载，高升桥是清康熙时在龙爪堰支流上修建的，乾隆二十五年(1761)补修，嘉庆十七年(1813)重修，民国十二年培修。1958年，龙爪堰支流改道，将桥拆除。从此以后，此地只有桥名而无桥，路也因桥而得名。
■省体育馆站
文化设计主题：色块运用营造十足动感
本站以蒙德里安的色块应用与几何造型相结合，采用红、黄、蓝三原色的主基调，中间部分色彩饱和度相对于两边的色彩纯度比较高，并增加黑色线条的应用，使得中间部分更突出，使画面色彩更加丰富。该站设计展示的抽象运动人体采用优美的创作造型、独特的彩色金属雕塑，人物形象呼之欲出，画面光影错落有致、动感十足，展示了体育项目的热烈场景，营造出了动感活力的氛围。
另外，在壁画左侧设置了一个真实的篮球筐，大胆打破了抽象性创作的局限，使整个壁画因抽象与具体的巧妙结合，而变得更加灵动，燃起对运动的无尽热爱和向往。
■新南门站
文化设计主题：水润成都合璧天作之合
该站站厅上空位置设置合江亭双亭合一造型;设置艺术品表现合江亭相关故事《水润成都》与《天作之合》。
《水润成都》根据峨眉山、青城山、都江堰、成都平原作为核心创作元素，以地形地貌为特征来展现蜀水滋养成都平原的意境表达。整体风格画卷以润饰重彩青绿为主，着力表现巴蜀山川的厚重与灵动，生动描绘出巴蜀山川的秀丽风貌。
■春熙路站
文化设计主题：现代都市碰撞百年金街
成都的春熙路迄今已历近百年繁荣与辉煌，号称百年金街。春熙路站以时代和回忆为主题，现代都市与百年老街的碰撞组合，形成了以蜀城青砖墙和标志性景点为背景，融合现代涂鸦元素，展示了春意盎然的美好景象，同时以春熙路各个时期代表性老照片为基础，再以部分手绘的方法进行创作与整合，配上穿梭其间的时尚女郎浮雕，让人仿佛走进了时空隧道，感受到百年金街的不朽辉煌。
■驷马桥站
文化设计主题：驷马高车纪念司马相如
驷马桥站的空间特点为异形空间，借鉴汉阙斗拱造型对个性区立柱进行设计，在顶面饰以驷马高车的图案;“驷马桥”之名得于汉代蜀郡代表作家司马相如“不乘高车驷马，不过汝下”之典故而来，该站以驷马桥典故为创作背景，采用东汉《马车过桥》画像砖风格的造型元素进行创作，依托驷马桥来表达司马相如的远大志向与旷世才华。
■熊猫大道站
设计主题：熊猫文化成为城市名片
熊猫大道站因临近大熊猫繁殖基地得名。熊猫大道站通过对站厅立柱仿竹子的设计，以熊猫文化为原点，从熊猫的食物竹子入手进行表现，将站厅营造成竹林的感觉;再搭配以熊猫元素的专题艺术作品，使整个熊猫大道站充满谐趣、绿色生机，营造出一个“竹林深深深几许，竹丛深处有熊猫”的充满意境的空间。
预计每天客流量200万人次 缓解拥堵
地铁连线成网后，客流量将成倍增长。成都市第3条地铁线、地铁4号线一期开通4个月来，成都地铁日均客流量已达150万人次左右，比仅有1、2号线时增长了50%。3号线一期开通后，将与1、2、4号线形成“米”字型地铁线网，预计每天将有200万人次乘坐地铁出行，中心城区地面交通拥堵进一步缓解。
“3号线开通后，成都地铁线网规模将进一步扩大，线路之间的关联性更为紧密。”成都地铁公司有关负责人表示，空载试运行期间将加大线间联动及线网应急的各项联调及演练内容，确保正式开通后线网的行车运营及客运组织顺畅有序。(记者 王眉灵 陈碧红)
